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我 2021 年 1 月入手的特斯拉 M3P ，搭载 77 度的电池。3 年开了 13 万公里，属于激烈驾驶车主(高速 130,市区地板电)，车机显示平均能耗 16 度/百公里。几万公里的时候去售后搞定了异响，后面再无其它毛病，天天通勤开。如今估计卖二手都难卖的出去。但电池损耗仅有 10%，提车满电表显 495KM ，现在 445KM 。可能会一直开到报废了吧。
昨晚看了发布会，SU7 max 居然定在 30 万以内，真的是万万没想到，估计等新款 M3P 的潜在车主可能会被小米截胡。30 万要啥有啥，香爆了。如果预算充足，强烈建议上 Max, SU7 标准版性价比非常一般。
另外，我当年还花 32000 买了 EAP ，大大大大怨种。真的羡慕今年买车的各位，国产新能源太多选择了。
预祝小米卖爆！下一部，我一定支持~
2 条回复 • 2024-03-29 19:04:29 +08:00
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lurenn 249 天前  1
希望各家继续卷卷，消费者收益
ps：我个人是觉得小米的车字面参数很强。但是第一台车还是不敢买，过几年市场保有量起来了再看看质量怎么样再说。 |
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zdt3476 249 天前
定了 pro 的我表示，只有和特斯拉比的时候觉得性价比还行。哈哈哈。
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