大家是怎么培养车感的呢？

87 条回复 • 2024-04-12 01:09:54 +08:00

1

peacelove

235 天前 via iPhone

13

无它，多开。

2

wxw752

235 天前

开直线要目视远方，不要盯着车引擎盖附近，还是多开一段时间就好了。

去年刚提的时候，将近 5 米 2 的车窄路掉头非常费劲，现在已经丝滑的一批了

3

Removable

235 天前 via iPhone

1

确实就是“唯手熟尔”，开多了（加上蹭过几次）以后你就知道你的车多宽多长了

4

zhucelws

235 天前

2

我的个人经验就是多开，个人分为以下 2 个步骤：
1. 不开玩笑的说我一开始是在欧卡里面练习的，主驾驶视角和俯瞰视角来回切换可以帮助了解车身具体的位置，有车道线的地方根据两边线的倾斜程度判断车在车道内的位置，也可以在后视镜里看左右轮胎和线的距离。这一步的优势是模拟开车撞坏了不心疼，而且 A 照卡车车身宽，这都能熟练掌握的话，C 照小车更不在话下
2. 熟悉之后开始用真车上手，还是一样的步骤：根据车道线判断，因为国内驾驶位在车左侧，所以右侧车道线应该更倾斜才能保证车在车道中，这一步的时候还需要克服心理难关，其实车道比你想象的宽很多（你想大巴车、卡车那么宽都能开在里面，小车基本没问题的），而且调整好之后不给方向盘施力，方向是不会变的，新手容易左右来回调整，在车道里（甚至超出车道外）画龙，放轻松就好

最后还是开头的第一句话——开车就是熟能生巧，每个新手司机都会体验达克效应，从生疏紧张到盲目自信，再从第一次意外事故到稳扎稳打，最终成为老司机

希望有帮助到你

5

spicy777

235 天前

4

看 B 站时超英学了一条，开车时左脚下方一般是轮胎，拿左脚对齐一般不会压线，主要是右边很多人对不齐，一般是从驾驶位往前看，右侧物体不超过车头中间那个点的话就不会碰到，经过自己实践还是蛮好用的

6

zx4824

235 天前 via Android

右脚油门刹车

左脚踩在最左边那里，有个小斜坡，那就是轮胎上面，感觉自己踩在左前轮胎上，这样很好估算自己车的位置

7

epicSoldier

235 天前

压线怎么会没感觉呢，方向盘应该感觉的到啊

8

haimall

235 天前

后视镜压低
就看到线了

9

ltyj2003

235 天前 via Android

压线看后视镜啊，左右看一眼就知道差多少了。
过窄路或者限宽，看你什么车型，一般如果不是那种特别宽的，前车能过你也能过。盯着左边或右边尽量贴边，另一边也不会有问题，慢点过就是了。

10

s642153378

235 天前

多看多学多练

11

test817

235 天前

多磕两次就好了，当然行驶安全还是前提。树桩、马路牙子、路边的车，什么都磕过

12

zfybot

234 天前

刚开的时候手心都出汗现在开久了甚至能边刷手机

13

walkbox

234 天前

2

多洗车，多抚摸。狗头

14

SssaltedFish

234 天前

5

@zfybot #12 那你最好中午开车

15

Tink

234 天前

多开

16

ko20

234 天前

调好左右后视镜，多看地面与车身距离

17

dj721xHiAvbL11n0

234 天前

压不压线看后视镜就知道了，这最简单但是有一个问题就是有延迟哈哈哈

18

QlanQ

234 天前

不会，也不想，感觉投入太大
我只想下次买车，必须 360 等各种辅助功能配齐

19

lstz

234 天前 via Android

保证每天都开，就可以熟能生巧了

20

jydeng

234 天前

左脚踩的地方就是左前轮的位置，然后对自己的车宽有一个大概的判断，推出右轮的位置。

21

fredweili

234 天前

就是熟了，通过视线就能知道边界在哪，老司机开一辆新车，也会没什么把握
开个几万公里都不是事

22

dynastysea

234 天前

3

所以买车一定要看配置。。。你说的这些在现在高配置的情况下完全不是问题
1 、狭窄道路，360 影像解决，全方位无死角覆盖。
2 、压线，辅助驾驶解决，自己开的话压到线可以打开告警，会滴滴提示。。

千万别迷信什么老司机，硬件配置秒杀一切。

23

mon6912640

234 天前

卖油翁的故事，无他，唯手熟尔

24

yangzzz

234 天前

多开限位桥墩就熟悉车况啦

25

Xushet

234 天前 via Android

刮多了就知道车多大了😆

26

misaki321

234 天前

1

无他多练，等你 3000KM 的时候你就会异常自信了，然后大概率刮/撞一下。然后怂到 5 ，6000km 左右又能恢复自信，到 1wKM 就比较熟了，2W 的时候在车感方面已经算老司机了，后面加的更多是对路况和危险判断的经验

27

shuxhan

234 天前

无他唯手熟而

28

shuxhan

234 天前

@dynastysea 我现在倒车不看 360 都不会了 😪

29

shawnsh

234 天前 via Android

外网视频和答案多找找

30

corcre

234 天前

我是开货车, 忙的时候一天开 12 个小时, 开几个月就熟悉了(没挣着钱, 又回来敲代码了🐶🐶🐶)

31

dynastysea

234 天前

@shuxhan 看 360 是个好习惯，有些老司机喜欢装，觉得看 360 的是菜鸡。。但只要后面蹲个小孩子，没有 360 ，你再老的老司机都看不到。

32

azhangbing

234 天前

多开左边比较容易对齐，你可以找个没人的路，把轮胎压住线，在中控台上方贴一张纸条这就是最左边了开多了人车就合一了

33

JayZXu

234 天前

淘宝上有那种几块钱的（车内安全点帖）
找个人协助你定位贴好
这样坐在车里你就能大致确定车轮位置，多开习惯之后，就能去掉了

34

Tumblr

234 天前

1

@zfybot #12 希望你不要在遇到情况时把责任归咎为某个手机 app 弹广告。 🐶

TO OP：
以没有 360 之类的为例，有 360 就完全不用过于担心了。
拿到车之后，先把座椅调好，然后把车开到一堵墙前面，找个朋友帮你看着，慢慢往墙靠近，可以看看引擎盖的覆盖的高度和离墙距离的大概关系，包括全国的时候，看看倒车影像上的线和车尾离墙的距离，比如我的车，倒车影像中那条横线到墙和地面的线的时候，车尾离墙大概还有 30cm 。
至于左右，把车开到一个比较空的路段，然后不断靠近路边（或者某条线），然后观察你引擎盖的边也好，前挡玻璃也好，反正你习惯观察的位置，和那条线的距离。

总之，多开多观察，很快就可以有所有的“车感”了。

35

skydcnmana

234 天前

我开始也觉得很难，过限宽很头疼，但是开久了自然就有感觉了，基本上不会出差错。

36

lakehylia

234 天前

窄路的话，左右两个后视镜能过，那铁定能过。还有后视镜一般镜子可以调整的，在宽阔的路上调，调到地平线在后视镜 2/5 处。

37

bigboss519

234 天前

新手期主要不知道车在哪，离障碍物还多远。真想练可以找个空地，摆几个障碍物（雪糕筒），分别从前面后面侧前侧后，尝试去无限接近障碍物，停好后下车看看还有多少距离，再有地上画个点，让前后轮尝试去压这个点，同样停下来看看歪没歪，几次下来就对车位置有把握了。

还有，新手期停车时可以多下来看看，尤其窄路，侧方这种不好停的，别怕丢人，离前后左右还有多远，看上几次心里就有感觉了。

38

itskingname

234 天前

1

我觉得你肯定是盯着车中间看。

很多新手司机有一个误区，自己坐在驾驶位的时候，把自己看到的车头中间当做是车真正的中间。把自己看到的车中间去对车道的中间。这个时候你肯定会压右边的线。

由于国内驾驶室在左边，你看车头中间的时候，视线是斜着看的。因此你眼睛看过去的车头中间对应的地方，实际上已经很靠近车道右边了。

培养车感的第一步，就是让你的车，在你驾驶位的视线上『看起来』偏车道左边。这个时候车才会实际在车道中间。

39

niubee1

234 天前

无他，手熟尔，任何跟你扯一大堆，左看什么右看什么都是扯犊子，车跟车不一样，人跟人不一样，老司机换了新车也是需要熟悉一阵的。SUV 和轿车，C 级车和 B 级车，1 米 8 的大长腿，和 1 米 6 的小土豆，在车里的视线都是有区别的，所以别人的具体经验，都是借鉴一下就好，照做都会扯到蛋。
另，想要人车合一，去开手动挡练技术，开好手动挡再回来开自动挡，跟玩似得

40

alexsz

234 天前

下车看下障碍物距离、轮胎位置，看完回车上再体会下视角距离，多比对几次，慢慢就有信心了

41

JohnYehyo

234 天前

[B 站驾驶培训时超英]( https://space.bilibili.com/595941419/?spm_id_from=333.999.0.0)
陪伴了整个新手时期

42

b821025551b

234 天前

@dynastysea 后面蹲个小孩子，360 可能也看不见，不要太迷信 360 ，这玩意也是有盲区的

43

dynastysea

234 天前

@b821025551b 盲猜你用的是合资车那种加装的所谓 360 ，或者是特斯拉那种残废 360 ，第一次听说 360 还有盲区的。。。

44

Simle100

234 天前

多走窄路，不确定能通过的时候就慢点开，次数多了，就会觉得之前很担心过不去的路原来这么宽敞。

45

liqingyou2093

234 天前

找车多和只有单车道的地方练习

46

2n80HF9IV8d05L9v

234 天前

确认安全的时候, 或等红绿灯时, 心里估一下左右车距, 再看看左右后视镜比较下. 慢慢就准了

47

jgh004

234 天前

菜就多练

48

asasjajsajsd

234 天前

菜就多练同时不要有现代辅助系统，倒车影像、倒车雷达、自动启停啥的，全拆；还有不要在车子后面堆哇哇，傻逼行为，后视镜要多看看，又不是出租车，后面没人打波

49

duron600

234 天前

模拟器。LFS BL1 能跑进 1:36 我就不信你车感不好。

50

ButcherHu

234 天前

每个人，每个车的坐姿差异不一样，不能说对哪个点。

不过一般人是右边压线，因为驾驶台在左边，人在路中间的话车就偏右。你得有意把中间对准路上的箭头，着重感受自己距离左边线的距离，自然而然就走道中间了。还有就是新手往远了看，比较容易走直。

51

ktyang

234 天前

如果是刚刚学完车不久，建议自己找个空旷的地方，用落地灯、立式衣架这种高的细杆标定一下自车矩形框的 4 个角点和 4 个边的中点在驾驶位视野上映射的参考点，相信你能找到很多和考驾照时似曾相识的东西。然后就是不断地训练，用参考点去修正直觉，多去尝试，有一两个星期就有感觉了。一定要去突破本能的感觉，很快就 ok 了，一直不突破的话就跟我妈一样了，开了好久的车，靠边停车还能离路边 1 米+。。。。。。

52

8355

234 天前

看后视镜啊。。。这个教练没教过吗

左右镜子调好位置，然后开在路上最需要关注的就是你自己要走在自己的车道里。
左右一样的宽度就是在中间
开多了之后你就知道路的宽度，习惯车头左前部分跟车前部白线的位置
时间久了就会了。

53

Henrybsbhp

234 天前

對於新手來說，我覺得車感 70% 靠天賦，30% 靠多開。但天賦差的可能就是 99% 要靠多練了。

同樣都是新手司機，有的人在地庫拐彎會卡到拐彎處立柱，有的人則進出自如，我認爲這點就是天賦。有的人生來車感就差，有的人剛拿駕照，車剛到手就能人車合一。

我提車半個月不到，這次清明假期就一個人開車單程 565 公里回老家了，朋友都驚訝我怎麼開回來的。因爲雖然我駕照十年以上了，但我這十多年來從沒摸過方向盤。他們會問我路感熟了嗎？車子出庫入庫、側方位停車都熟了嗎？然而我這些開兩天就都掌握了（當然我有借助倒車影像等功能，因爲這些都是車子本就有的輔助系統，能用當然則用），不敢說熟練，但和路上大多駕駛員差不多了。高速上超車、變道、堵車、急剎車也都能正常應對，朋友們都覺得好厲害。我可能屬於天賦較好的那一種吧，學駕駛、考駕照那時我也是整個車上唯一沒有被教練罵，全部科目一次過的。去駕校練習到拿到駕照也就一個半月吧。我朋友們大多都比我耗時長，被教練罵過。

所以我覺得天賦在前期佔比很多，但好在日常開車不是什麼難的事，完全可以靠多開車來彌補。車子如果有剮蹭，不要太心痛，算是學費，習慣了就釋然了。還有現在車子都有停車輔助、倒車影像了，我覺得可以多依賴。因爲你很難再去開完全沒有停車輔助、倒車影像的車了。沒必要爲了練車感而不用這些車子本來就有的功能，這些功能還能讓你避免一些能够避開的損失。

54

unnamedhao

234 天前

多开，多撞

55

neptuno

234 天前

找个没车的路，分别左右压线开，记住压线的时候，线在前挡风玻璃的位置，窄路可以尽量靠左，回忆那条线的位置

56

bitmin

234 天前

1

我开车前几年经常出事故，不是自己撞就是被别人撞，我爸都要我换车牌了

还好自己撞的都是水沟护栏，被人追尾多了，现在开车时刻注意后车位置，自己前面保留距离刹车的时候给后车反应时间

后来这么多年都没事故了

窄路这个，我一开始就给车装了右侧摄像头，可看前后，看前面方便过窄路，看后面方便看盲区

压线这个很简单，停车的时候上下车观察一下自己轮胎的位置，给自己车内找个参考物，例如左轮在左脚右轮在雨刮拐角

开车的时候看后左右视镜也能很方便观察车身和路线的间距

57

lezhou

234 天前

多玩玩玩具车。。。或者模拟游戏。其他么就是多开咯

58

clue

234 天前

时代变了, 还没买车的, 我建议看 @dynastysea #22 说的

所谓车感, 本质上是学会了在车内对车边界的定位能力, 要加速学习很简单, 加强反馈就行了, 没有反馈你都不知道对错, 何来学习?

360 透明底盘+偏离预警随时看随时强化学习, 不需要你去找参照物、上下车对比

59

ronyin

234 天前

多开+360 辅助。。

60

killerv

234 天前

狭窄的道路通过这个其实很简单，伸出头，左边尽量贴，右边交给保险。

61

b821025551b

234 天前

@dynastysea 随便搜搜，不要太多 https://www.bilibili.com/video/BV1t3411J7qd

62

SeaTac

234 天前 via iPhone

多开呗还能怎么办
技术问题找个空旷且没人的地方多练几次
不过国内开车的大敌不是什么倒车侧方这些细枝末节而是无处不在的电动车和一堆自以为是的老司机

63

usbaby

234 天前

认真开就行，你说的车感是需要天赋的，很多人开一辈子车也达不到

64

mixz

234 天前

无它，就是感觉，唯手熟尔。

65

zhangdawei

234 天前

开小巷子，开个几十趟，车，眼神，与周边的距离感，就都出来了

66

rexmann

234 天前

无它，唯手熟尔

67

Phariel

234 天前

多开每天都开周末多出去溜溜车感自然而然就出来了

68

niubee1

234 天前

@dynastysea 不要迷信配置，360 无法包打一切。之前我老婆（前妻）路边停车，她就喜欢看 360 环影，然后撞了，等我看了当时的情形就觉得有意思，360 环影看着屁事没有前后车都离老远，但是后车窗被货车从车斗里伸出来老远的一根角钢给捅了洞，而 360 环影的摄像头，在下面，根本看不到，现在的 360 环影给你造成一个错觉，感觉你是在上帝视角俯视你的车，但是实时上，你看到的影像是合成的车辆四周 80cm （左右，平均）以下的，超过这个高度的情况你是看不到的。所以不要迷信 360 环影，全方位无死角覆盖

69

polo3584

234 天前

多开，刚开始我会看车头左边哪个地方与车道线相交的时候，车辆刚好在车道正中间，哪个地方刚好压线。

70

wuxin987

234 天前

开到 3 万公里自然就成老司机了

71

googleaccount

234 天前

多开胆大心细

72

MilkyWayne

234 天前

每天早上 8 点出门，走你们城市最堵的那段路，最好上个高架，再走匝道换一个高架。

晚上 8 点去市中心的老小区停车，必须得自己停。

1 个月要死还没车感你来找我...

73

OAw7tR7N38cBxiic

234 天前

100 公里和三万公里差距而已

74

GeruzoniAnsasu

234 天前

什么就多开，没用！

有用的练习：

1. 目视远方，往远看，越远越好。
在高速上我一般会看前车的前车的前车的反应（当然，在其它车道上的车也算在内）。比如前三辆车亮起刹车灯的时候我就会开始准备踩刹车。不管我的前车刹不刹。还要关注两个车道之外的车，如果它开始变道，虽然它还没与你的车道相邻，但你要开始准备应对它往你的车道上并。

2. 狭窄区域关注盲区和远角。
右前轮外侧、后尾箱的左右角，右后车门位置。这些地方存在的障碍物你需要有意识地额外关注，因为很难看得见。

3. 用前轮来定位。
左前轮差不多在你左脚平台那个位置往前一点，右前轮对称。这样你就可以根据车内参照物大概判断两侧的物体离自己有多远。

4. 会开车了之后再回炉重炼科目 2
参考我刚拿完驾照上路一周时学到的车身动态关系 /t/737757

75

skyqiao

234 天前

全靠 360

76

GeruzoniAnsasu

234 天前

@dynastysea #22

> 千万别迷信什么老司机，硬件配置秒杀一切。

我跟你的观念刚好完全相反，千万不要迷信车企的产品力。

我在 17 年的时候做过车辆辅助驾驶的系统，其中一个最重要的功能就是 360 环视摄像头，的标定。

因为环视镜头用的都是超广角鱼眼，要把一个畸变很大的镜头视野变换、矫正、拼接成环视。那么这些镜头矫正后，视野边缘就会存在很大的扭曲，再与别的镜头的视野重叠后就会产生奇点，人或小障碍会完全消失在奇点里。这个问题可以用增加对应方向的镜头，或者调整镜头布置的位置（车企原装设计也许能做到，我们做后装产品是做不到的）来解决，但也会引入新的问题。你的标定算法要更复杂、精确度可能下降、更难把那么多镜头拼准，抗误差抗蠕变更难。而这仅仅是一个辅助的、被动系统上的问题。

主动系统与人的能力相比差距就更大了。现在第一梯队的智驾辅助仍然远远达不到人类同时观测 4 条车道+前方三四辆车 + 红绿灯 + 路口 + 提防鬼探头的信息处理能力。车道偏离也仅仅只能作为紧急提醒，是一个边界产品，不能帮助你微调车感。

人你说完全把驾驶场景限制在车辆能自己完美 handle 的路况中也不是不可以，但我操控车子，我的能力范围反而突破不了车子，这（至少在我看来）挺可悲的。

77

c8c

234 天前

自己的车的话，就和朋友去个空旷的地方找几个点位（从驾驶位看，左车轮，友车轮啊）。然后贴上标签。对着那几个点就够了。

78

simo

234 天前

完全不依赖车雷达、摄像头的时候
1. 静态，在车周边用软板紧贴车身，感受车子范围。
2. 慢速停车、行车，让车子前后左右都接近软板 5cm ，别蹭到，还是练人车合一，知道自己外延身体有多大。
3. 熟悉操控，动力，刹车。知道超车或者避让的时候，大概可控范围。
4. 看车祸视频，大量看，不间断，同时看弹幕或评论。做到开车到每种场景的时候，知道类似车祸可能从哪来。分有被动和主动的。
5. 开车跑起来后，是一个在动态环境寻找最佳安全区域的过程，一直保持。

79

fx777

234 天前

还真是多开就可以了，什么看点位啥的都不重要，只是前期防止碰撞的办法而已。开个 10000km 车感肯定有好多了

80

Nikolaiii

234 天前

那些说什么游戏，模拟器的建议全否了，跟现实开完全不是一回事，没有太多参考性。

我有一计，本来想应用到我老婆身上的。

准备道具：4 个尖叫鸡/4 个空瓶子，一块不影响他人的，无风的平坦空地，要足够大

步骤：在各个车轮边上放置对应的一个道具，左右后视镜调低确保能看到后轮

操作：车子直线开出，再直线开入，确保不会压到道具，根据熟练度逐步调整道具与轮胎的距离，不断练习，在每次停
入时多上下车调整，感受车辆位置。

注意：练习时不要太过依赖电子设备如 360 之类，多加练习估计很快就能变成跟我一样的老司机了。

81

Ackvincent

234 天前

找一个好开的车多开几次。的确有些车驾驶感受很模糊。

82

yolyzhu

234 天前

找了一面墙，我在车外看着，老婆开车从各个方向靠近墙，叫她记住驾驶位看过去的位置。从此以后她就开得比我好了……

83

zhujinliang

234 天前 via iPhone

多看 360 ，左右观察观察，再看一下 360 确认一下，建立目视与 360 上“上帝视角”的联系。

如果车辆行驶也允许开 360 ，可以一直开着，不放心车是不是在车道中间的话就瞄一眼 360 （不要一直看）。

撞墙撞树都没多大事，别人的车还有马路上的护栏不能撞。低速下大胆尝试，大不了修车。窄路勇敢往里进，走不动了就方向盘不动，挂倒档倒出。

有空地可以练一练平行移库技能，现在驾校不教了，个人感觉很实用，现实往往是一侧空间不够，如果能往旁边平移一下，会方便很多。

84

dahaoyoubeifeng

233 天前 via Android

我估计这辈子都开不了 1 万 km

85

dahaoyoubeifeng

233 天前 via Android

开车太累了，完全没有快感

86

chouxiang99

233 天前

这个多开开就好了

87

jacksonj297

232 天前 via iPhone

@dahaoyoubeifeng 换个好点的车比如奔驰保时捷开车就舒服多了