想买一辆 SUV，落地预算 14W-16W，有什么推荐吗

缤智，XRV

大部分都是低配吧。可能屏幕、雷达什么的都要花钱加装。

还是考虑国产吧。毕竟 suv 价格在这里，最主要的 国产也不差

荣威 RX5

三菱劲炫？

听说 30w 以下的 suv 就是买个壳

是不考虑国产，还是不考虑国产品牌。。。

皮卡 考虑么 五十铃了解一下啊

不好意思，这价位国产车吊打合资车

我觉得国产很好啊, 5.1 给老丈人买了个哈弗 H6, 办完不到 12 万, 1.5T, 自动驻车, 电子手刹, 电子档位, 电动坐椅啥都有, 要换合资车, 这样的配置得 20 万以上吧.

@max1024 卖的多，是有原因的。

问就是哈佛 H6

这个价位还是国产吧

我的就是 18 的 H6 COUPE 红标 1.5T ，油耗 9.6。 跑高速是真的舒服， 常跑市区经常堵车就不建议哈弗，闹心(｡•́︿•̀｡)

这个价位不要国产，还是 SUV，劝你别买了，买了就是智商税。

@emmo 不考虑国产品牌

那就逍客吧

这价位国产里面挑吧，博越、荣威 RX5、瑞虎 8、领克

@holmesabc 其实是我爸不喜欢国产车，又要 SUV，又不喜欢国产车

这个价位 suv 不是国产就是坑

哈弗

雪铁龙 天逸，现在优惠下来应该差不多。车不错，就是品牌小众了些，我开了 3 万 7+㎞，没出现什么问题

这价位就不要合资了吧？这价位，走乡下烂路，各方面过得去的，显然是国产大牌，长城或者江铃，足矣，车也不错，毕竟发展了这么多年。哈弗 H6 就很好，如果路的确不太好，可以底盘高点，弄个带大梁带分时四驱的，江铃驭胜，也都很好了，S350 有四驱自动档车型。

@Z1076 为什么闹心呢

楼上有朋友说得好，合资以上，30 万以下基本也就是买个大壳轿车，真不如买国产大牌。比如长城 H9，不输霸道，价位就低好多了。

逍客 缤智

逍客，没啥好选的，听老人的吧，老人想买啥样的就买啥样的，别跟老人科普什么 30W 以下的 SUV 不行什么的了

这价位不考虑国产。。。很难办啊

我看中了 2019 款的瑞虎 8

逍客

缤智就是智商检测车

加钱上大切诺基

没啥选择，缤智了

2019 款的瑞虎 8 可以看看

H7

看看国外消费者报告的评测

[img]https://imgur.com/bestnUi[/img]

奕泽，国五有的话落地 14 万到 16 万，试驾体检避震不错。

车托之家裸车 10~14w 的过一遍呗，大众 T-Cross，福特翼博，标致 2008，合资这个价位就是紧凑型，4.2 到 4.4 车长，哈佛和吉利的 SUV 产品线倒是基本全覆盖

考虑跨界车的话还有 3 缸的雪佛兰沃兰多可以考虑，4.7 空间有保证了

What SUV Buyers Should Consider
Seating
Almost all SUVs carry at least five people. Some midsized and full-sized models include a third-row seat that increases passenger capacity to six, seven, or eight. But many three-row SUVs have limited cargo space when the third-row seats are upright. Most third-row seats can fold flat when not in use, or nearly so, opening up additional luggage space.

Cargo
The SUV ’ s versatile seating configurations mean that all the space behind the front seats is available for cargo when the second- and third-row seats fold flat. The most convenient type of third-row seat is one with a split design, so one part can be folded for cargo while still allowing someone to sit in the other part. SUVs usually have a higher cargo floor than minivans do, which can make loading heavy objects difficult. Some luxury models come with air suspensions, so drivers can lower the vehicle for easier loading. On the other hand, truck-based models typically have higher maximum payload capacities, so drivers can carry more weight. Some even offer power-operated, hands-free liftgates, making it easier to access the cargo bay.

Safety and Advanced Driver-Assist Systems Technologies
Consumer Reports ’ safety ratings include assessments of crash-avoidance capabilities and crash-test results, based on tests performed by the federal government and insurance industry. Further, our road tests detail issues regarding child seat installation and headlight performance.

Forward collision warning (FCW), automatic emergency braking (AEB) with pedestrian detection, and blind spot warnings (BSW) are crash avoidance technologies that CR believes should be standard on all vehicles. And these should be on the next new or used model you buy.

FCW technology provides a visual, audible, and/or tactile alert to warn the driver of an impending collision with a car or an object directly in its path. AEB responds to an imminent collision, braking if the driver doesn ’ t react in time. BSW monitors a vehicle ’ s flanks, warning drivers that another vehicle is alongside, where it may be difficult to see.

Other modern safety advances include telematics systems that can alert emergency personnel if an airbag deploys, such as GM ’ s OnStar service; lane departure warning systems that sound an alert if drivers change lanes without signaling; lane keeping assist to center the vehicle in the lane if drivers start to drift; and rear cross traffic alert that monitors the sides of the vehicle when drivers are backing out of a parking spot, and can even apply the brakes if needed. (Learn more about car safety.)

2WD vs. AWD vs. 4WD
Most SUVs use a front-drive platform and are available with all-wheel drive. Truck-based models have a rear-drive configuration and are available with four-wheel drive.

AWD and 4WD provide power to all wheels, but even though they sound similar, they ’ re not quite the same thing. AWD is a lighter-duty system that stays engaged and ready to vary the power distribution between front and rear wheels at any time. AWD is usually fine for typical adverse weather conditions and tackling dirt roads.

SUVS with true 4WD are few and far between. They have low-range gearing for tackling difficult off-road terrain, such as rocks or steep dirt hills. Drivers who travel almost exclusively on pavement without snow or ice, should consider a two-wheel-drive model; it will save on the purchase price and likely provide better fuel economy. These configurations are common in southern California, Texas, and Florida. Drivers who choose 4WD should look for a system that provides full-time 4WD operation. Don ’ t drive vehicles with part-time systems in 4WD mode on dry pavement, because they won ’ t be able to manage the power distribution front and back, affecting handling and potentially damaging the mechanical components.

Towing
Truck-based SUVs offer much more towing capacity than any other vehicle except pickup trucks. Most larger models can tow up to 9,000 pounds, or the equivalent of a large boat. Some powerful midsized models can pull as much as 5,000 pounds, enough for a small boat or camper. Buyers should look at the tow-capacity rating and be sure they get a vehicle that can comfortably handle the load they need to tow. Midsized and larger SUVs often require an optional tow package to reach that maximum rating.

腰问题：让你爸去试驾驶座和乘客座，以你爸坐得是否舒服为准。驾驶座包裹性要强，最好有腰包围。

皮卡五十铃，非承载式车身，抗震好，长久能扛坑洼乡下路。

皮卡五十铃，柴油。没有限行问题的话。

这个价只能买国产车

现在买国五车很划算，之前一些卖 20 多万的，现在只要 10 万多一些。楼主可以去各个 4s 店看看。

雪铁龙 天逸+1
有国产车的表示除了配置吊打，别的都被吊打！

哈弗 F7

首先 你爸腰不行 又要走农村坑洼路舒服的那种 我觉得十几万做不到 现在的大部分低端 SUV 说白了就是加大号的轿车 有一定的通过性 但还是适合铺装路面上开 你要仔细想一想

xr-v 可以买到高配落地不高于 16w，内饰比国产差点，其他都算非常好了，座位也舒服空间足够。

当时也在逍客和 xr-v 选择一段时间，最终体验还是 xrv 好点。
不推荐楼主选国产，领克要到 20w 左右，但是太大只了。

本田 CRV 啊!

腰不好，建议考虑一下有腰部座椅调节的车子

@zaul 怎么讲？

哈弗

“我爸不喜欢国产车，又要 SUV，又不喜欢国产车”
说明老爷子不怎么懂车，奔着预算内挑外形喜欢的就行，实际开起来估计都差不多

领克啊

为啥没人提 广汽传祺

不是国产……？
合资车组装都在国内完成的。
难不成这个价位买进口的？

老款途观

@gavindexu 楼主指的是自主品牌

途达了解一下

这个价只能国产，要不然就是智商税+1

这个价位不买国产都是智商税，实话。
推荐吉利 星越。

6 月新车
雪佛兰 > 创酷
2019 款 Redline 335T CVT 尊版 国 VI
顶配 13.99 万元

领克吧，大领克是合资品牌

上个月 买的 国五 北京现代 ix35 2.0 畅享 全下来 132000 左右 感觉还行吧 本来要买 h6 来 刚好旁边有 现代 4s 店 看上了这个 这个月买国五划算

好像出了个领界，江铃驭胜升级款，挂的福特标，不知道咋样，不过可以看看

建议先看下最近几个月的销量榜，再做决定，楼上推荐领克的怕是不知道领克完全卖不动了

缤智，或者加点钱上 CRV

国 5 的途观赶紧买啊 好像裸车也就 13 万多点儿

国产不是 assembly in China 吗，现在奔驰宝马特斯拉也都是国内组装吧，宝沃这种，比如变速箱，他也是买的丰田的。

又要 SUV 又要合资品牌那就加钱

缤智的地盘避震烂的掉渣，为什么怎么多人推荐，推荐加价上逍客

autocar 自选，买国内生产的就好，千万别买进口车，维修保养贼贵，

300 万以下的 SUV 就是买个壳！

@mariolee 还有车门跟纸一样薄，所以说智商检测车呀，有些人还不信，那就让他们买呗。- -！

这个价位 suv 和轿车没有本质区别，比如 crv 是思域平台，从驾驶感觉来说并不比思域强多少。suv 这种车也是属于适合城市道路，在同平台轿车坐高和视野上（其实盲区更多）有所升级。
个人观点，曾经准备买 suv，最后还是买了同价位的轿车，土路 crv 也开过，感觉颠得也蛮厉害。

cx4

加钱上卡宴。

不加钱就国产呗

要避震舒服的，就不要看本田了，本田的避震真是很烂的。

缤智最近优惠大，13 万可以落地

领克 01

这个价位加上你的需求，起亚智跑和现代 IX35 比较适合，或者咬咬牙上雪佛兰探界者丐版更好。

WEY 也不错呀 和哈弗都是长城汽车

本田那么硬，楼上的别推荐了吧

合资价位里让你爸亲自去坐一下吧，对他来说座椅最关键

丰田 chr 深圳求组团

国产车：其他都很行，就是三大件不行

楼上这么多人质疑别人的智商，真是无语，缤智+XRV 每月有两万台的销量，不要认为别人都比你傻。
当然，我个人更推荐上 CRV，这一代 CRV 的避震非常好，噪音也有改善。

还是推荐楼主的父亲自己去试驾一下，自己喜欢才是真的。论坛的话看看就好（包括我的）。以手机为例，本坛好多人都认为买华为智商有问题，买 OPPO、VIVO 也是智商有问题。结果这几家的手机越卖越好。

5w 买个二手哈弗 H5，剩下十万孝敬父母。

我坐过朋友的 CRV，感觉比雅阁舒服多了，后悔当初没买 CRV。。

国产为啥不考虑，减震好看悬挂

国产车不考虑的话，20w 以内的 suv 就别买了。

这预算真需要上国产车了

雪弗兰 探界者 低配，优惠完的落地价刚好在你的预算区间

轿车吧，雅阁

吉利缤越

别买吉利阿，都自燃两起了，国产车质量确实差一些。
建议日系或者德系。

最近小区里多了 1 辆五道竖杠汽车，看起来很霸气，回家搜索一下是威马汽车，纯电动的，感觉可以考虑。

@glfpes 在乡下充电比较麻烦吧