这是一个创建于 685 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
最近考虑买车，开过特斯拉、大众和小鹏的电车，总结出来电动汽车的几大共性痛点：
1 ，里程焦虑 和 补能耗时（平常找能用的充电桩以及充电本身花费的时间不少，这也是看不见的高昂成本，试想一下出去玩一趟必须先规划好哪里有能用的电桩、功率如何，还要损失游玩的时间去补能，非常影响体验） 2 ，综合用车成本高（目前电车技术尚未成熟，更新换代较快，老车主更容易被背刺，保值率一般；一线城市家里没有私桩很普遍，在外面充电不仅麻烦而且不便宜。除非不准备再换车，那综合算下来每公里用车成本并没有比油车省钱） 3 ，一线城市的限牌问题
综上，本人倾向于购买混动或者油车，等电车技术成熟、配套基建发达之后再考虑购买电车。 各位 v 友大家怎么看？
 |
1
ql562482472 2023-01-18 12:08:24 +08:00
租车位+充电桩就没问题了吧
|
 |
2
guanaco 2023-01-18 12:15:42 +08:00 via iPhone
我和一个开电车的出租司机聊过，他说电车和油车的使用费用是一样的，一个是一次付清，一个是零敲碎打。
|
 |
3
GeruzoniAnsasu 2023-01-18 12:17:02 +08:00  1
OP 在哪，你的想法感觉都 5 年前的事了。 我是觉得电车已经进入成熟期，初期为了吸引消费留存的那些策略（终身免费换电什么的）很快就要改口不兑现了。（参考「 lv6 用户每年 9 个月大会员」）
如果你是出去玩那其实应该不会有哪没充电桩了，至少附近有油站的景点附近也一定有充电桩，再不济还有钻法规空子的燃油电车，这总归不会有里程焦虑了 |
 |
4
1988chg 2023-01-18 13:03:35 +08:00
家里有充电条件，推荐买纯电车。
我开纯电车已经开了 6 年。那时候纯电车还是蓝牌的。 油车确实是落伍的产物了。非常落伍。 第一台纯电车已经退役给农村家里乡下用。江淮 iev4 在乡下开纯电车，比摩托车还省钱。省油钱。 |
 |
5
fxxkgw 2023-01-18 13:20:00 +08:00 1
论蒸汽机痛点
论洗衣机痛点 论洗碗机痛点 论新能源痛点 。。。 |
 |
6
imydou 2023-01-18 13:56:36 +08:00 via iPhone
零度以下电池掉电
|
 |
7
leonme 2023-01-18 14:17:21 +08:00 via iPhone
要学会享受科技的进步
|
 |
8
tcfenix 2023-01-18 14:18:56 +08:00 1
1 里程焦虑焦虑与补能耗时这个对于大部分电车来说都是必然的痛, 哪怕长续航的电车, 续航 500, 平时[]跑 300 公里长途妥妥的, 但是碰到春节这样的冬天 + 路上堵车 5 - 8 小时也是无解的, 也许蔚来的换电算是对于一部分朋友的解法
2 电车技术成不成熟你回头看第一代 model3 二手的情况不就好了, 我寻思那二手价格也没有点击就送啊...一线城市不用私桩, 外面充电便宜的就 7 毛一度, 这还是维护的非常好的蔚来的充电站, 我的车充满是 70 块, 能跑 450 到 500 公里, 百公里大概 14 块钱, 每公里就是 1 毛出头一点, 你这是欺负我没有开过油车么?油车跑个 500 公里基本就是大半箱到一箱油, 好几百块了 3 一线城市限牌没看懂是电车的痛点么?上海现在绿牌还是直接送啊, 节约你初期成本 9w....还是说哪个一线城市油车牌照比电车牌照更好拿? |
 |
9
lakehylia 2023-01-18 14:26:08 +08:00
@tcfenix 感觉更多的是沉没成本，买了油车十几万几十万，不用到车子确实需要换的时候，没那个能力或者不愿意换的。要用钱的地方太多了，存不到钱 /随时有毕业风险，即使电车体验再好，再省钱，换车不在考虑范围。
|
 |
10
murmur 2023-01-18 14:27:46 +08:00 1
电车是早用早划算，100kw 的桩比某些工厂线路负荷都高了，一样是发电厂的电凭啥也算民用电
|
 |
11
Sivan 2023-01-18 14:38:27 +08:00
要看你的用车需求和充电条件：
1. 如果上下班代步，纯电已经很成熟了。考虑长途还不行，无论特斯拉超充还是蔚来那种换电都不够方便。 2. 充电只要家里或公司任一处有慢充就行，否则不建议买任何新能源。另外几乎所有车等到你想卖的时候都不保值，不用太纠结，本身就是个消耗品。 我之前的需求是增购一辆家用功能车，必须够大且能跑长途。过渡阶段倾向买过渡方案，所以最后买的理想 L9 ，开了仨月了，这 9 菜竟然还有点香。 |
 |
13
redeyesovo 2023-01-18 16:24:52 +08:00
我不买主要是没钱
|
 |
14
Vitta 2023-01-18 16:47:25 +08:00
我家的奇瑞 eq 已经 8w 多公里了。
个人觉得要买的话需要有几个条件 1. 家里有充电桩的。 2. 不跑长途只在市区跑的 3. 家里有油车 电车跑长途太蛋疼了，节假日充电站还得排队，要充电别想着去服务区充，下高速去充，能充上的几率大。 很多人买电车也不是图省钱，混动的话保养费也没比油车贵 |
 |
15
sbldehanhan 2023-01-18 16:53:42 +08:00
@fxxkgw 既然都这样说了，那换个问题：电车为什么是未来？
|
 |
16
passall 2023-01-18 16:54:12 +08:00
唯一痛点就是充电时间比加油长很多。
其它应该都是优点。 |
 |
17
shakoon 2023-01-18 17:11:33 +08:00
痛点不是价格么，相似配置的两种车价格相差能达到一两倍
|
|
18
tcfenix 2023-01-18 17:23:38 +08:00 1
@shakoon 你指的是国产车 500 600 马力 内饰配置拉满, 甚至不少有空悬, 价格三十多万, 合资品牌这样的配置需要上百万的差几倍么?
|
 |
19
yjsdaniel 2023-01-19 01:02:44 +08:00
买具有终身免费权益的电车(含混动或者增程式)，终身包三电，保养，维护，有的会有终身免费充电。
比如岚图的车。非广告。 |
|
20
shakoon 2023-01-19 09:02:28 +08:00
@tcfenix 你说的那个油车、电车都是差不多的情况。我想表达的是，目前在不同体系车辆里相同档次的电池+电机的价格远高于发动机+变速箱，造成了要压价格就只能狂压其他配置。
|
 |
21
mdjxyz 2023-01-19 10:31:19 +08:00
对于我个人来说最大的痛点就是贵，折价率太高。
|
 |
22
enternicky 2023-01-19 10:53:44 +08:00 1
对我来说，主要就是补能时间太长。
至于折价率，根本不在我的考虑范围之内，毕竟一辆车我是要开 10 年的，10 年之后，油车电车都不值钱。 |
 |
23
haow69 2023-01-21 19:10:30 +08:00
有朋友能分析分析混动的优缺点吗，现在来看能不能集聚油和电的优点吗？
|
|
25
guanaco 2023-01-24 07:37:18 +08:00 via iPhone
油车不给车牌，上路限行
|
Select Language