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回复总数  181
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http 代理,在 http 代理里面换
244 天前
回复了 ZombieMisaka 创建的主题 汽车 普及一下 800V 和 400V 的差距
实际上有不少突破单枪 250A 限制的办法,腾势的双枪,比亚迪的升降压快充,400v 的电池让充电桩升压到 550v 然后再在车端降到 400v 充电
小米塞钱了,极氪用 22 寸轮毂,比亚迪不用 e3.0 平台的海豹用前后双永磁同步电机的汉,前后双永磁同步电机有多耗电不用我多说,这套方案 4 年没更新过了,没给小鹏搞小动作是因为小米没把小鹏当竞争对手
ping 值低不是你的功劳,虽然话有点难听,但这就是事实,评价一个打洞&组网工具好坏很重要或者说唯一的一点就是复杂环境下的打洞成功率,只要打洞成功了,定时发心跳包,“洞”就不会消失,至于高丢包环境,基于 quic 协议随便改改基本都能应付,所以说这种软件的核心科技就在打洞上
@cmdOptionKana 我实际上要表达的是,这车 21.59 那个版本跑不到 700 ,用铁当然是成本考虑,但是因此牺牲的续航小米并没有告诉消费者
再说点电池方面的,小米的电池是横置的短刀,电池之间还嵌了气凝胶,比亚迪自家用的刀片是纵置的长刀,小米优化了充放电倍率,代价是能量密度极其拉跨
用了 73 度刀片就标 700 公里,小米虚假宣传是刻在骨子里的,静态试车时有人用磁铁测过了,五门一盖全铁,整车质量必然超 2 吨,我估计在 2.1 吨-2.2 吨之间,要脸的话标 580km ,可惜小米不要脸
早晚是要封的,建议追求稳定的话尽早迁移
有些牌子的车展车模式限制动力,所以踩下去什么也不会发生,不知道大众是不是这样
用 he 的 tunnel ,2^64 个
长九可以批了,对天兵和蓝箭之类的也是巨大利好
低成本的唯一的办法就是找个共享的高防机器做转发,然后你还要处理转发过程中的源 ip 丢失的问题,如果你用的 http 还好说,tcp 就得你自己想办法把源 ip 一起传过来
265 天前
回复了 nm1st 创建的主题 Java springboot3 如何实现文件上传进度监听
方法参数直接声明 request 然后拿到 inputstream 自己统计
268 天前
回复了 yueyuea 创建的主题 问与答 兄弟们你们怎么看程序员信风水这件事
《如何评价有人信教》,你找个信基督的和你辩论一下上帝存不存在,你能辩赢吗,这种证明不了这是假的的东西就是在这样的,就是有人信。
268 天前
回复了 LTuser 创建的主题 OpenAI claude 真难搞啊
应该是根据 ip 封,我用一个独占的 ipv4 套着 warp 用好几天了没事。
你没配路由,你得去 aws 的子网界面里面加上一条匹配所有 ipv6 地址的路由到你的网关,只在面板上分配一个 ipv6 是没用的
函数计算的文档里并没有显式地保证两个不同的 ip 来源的请求会被路由到同一个函数实例,当然你可以通过把并行度调高或者限制并发数为 1 来解决这个问题,但是总归不保险。
几个方案:1.开 tun 的同时系统代理也打开,tun 的 tcp 连接释放不干净会一直占着内存,http 代理就没这个毛病
2.使用”任务计划程序“在每次从锁屏进入桌面时运行一个 powershell 脚本,在脚本里执行 curl 请求重启 clash 核心,目前已知 meta 核心在没网而且开着 tun 时内存会快速膨胀
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